Competencias del primer ciclo de formación

Obtener soluciones a problemas de ingeniería a partir de metodologías con el uso de las tecnologías digitales

Estructurar programas de cómputo a través de lenguajes de programación y realización de pruebas al mismo para la solución de problemas y su comprobación.

Competencias del segundo ciclo de formación

Elaborar planos y memoria de cálculo de componentes mecánicos de aeronaves y motores a partir del análisis de sus características, empleando software de diseño e ingeniería asistido por computadora para dar cumplimiento a los requerimientos establecidos en el diseño

Proponer componentes mecánicos de aeronaves que cumplan con los principios de la aerodinámica y termodinámica, empleando métodos analíticos y numéricos para asegurar que cumplan con las regulaciones de la industria aeronáutica.

Diferenciar propiedades y características de materiales basado en su estructura, para permitir el óptimo uso de un componente aeronáutico en un sistema determinado

Experimentar con diferentes tipos de materiales mediante la realización de pruebas destructivas y no destructivas, para la comprobación de sus propiedades y características.

Determinar los requerimientos del sistema eléctrico y electrónico mediante el estudio de estándares y regulaciones de la industria aeronáutica y los requerimientos de funcionamiento para asegurar que el proyecto de fabricación cumple con las necesidades del cliente.

Examinar sistemas eléctricos y electrónicos de aeronaves en entorno virtual revisando su calidad y cumplimiento con las normas de fabricación y regulaciones aeronáuticas para asegurar su aeronavegabilidad.

Documentar las condiciones de operación del componente apoyándose en la reproducción de sistemas físicos en sistemas virtuales para determinar la operación del mismo.

Diagnosticar el desempeño del componente a través de métodos de aproximación numérica, para la identificación de problemas que puedan tener los componentes aeronáuticos.

Competencias del tercer ciclo de formación

Proponer nuevas tecnologías con base en el uso de industria 4.0 para la manufactura de componentes aeronáuticos investigando tecnologías disponibles en el mercado para optimizar procesos de producción.

Dirigir recursos humanos definiendo planes de trabajo, objetivos y metas mediante el uso de la nube para eficientar el desempeño del personal.

Administrar con uso de software y cómputo en la nube el uso recursos materiales (maquinaria, equipo, refacciones) siguiendo las especificaciones de la empresa aeronáutica para la optimización y el buen manejo de los materiales bajo las normas y estándares aplicables.

Diseñar programas de mantenimiento con el uso de la tecnología digital mediante los boletines de servicio emitidos por la autoridad aeronáutica, el fabricante y por el monitoreo e inspección de la aeronave para mantener, reemplazar o modificar algún elemento de la aeronave.

Establecer programas de mantenimiento preventivo y correctivo mediante órdenes de ingeniería, órdenes de servicio, directivas de aeronavegabilidad para dar cumplimiento a las normas y regulaciones.

Crear componentes mecánicos de aeronaves determinando procesos y técnicas de manufactura avanzada para construir el componente mecánico (manufactura digitalizada, aditiva, escaneo virtual), simulación.

Determinar el estado de cargas y estructural del componente aeronáutico caracterizando el material y empleando técnicas de simulación con software especializado de determinación de esfuerzos bajo las condiciones normales y especiales de operación para verificar su condición actual

Integrar por medio del cómputo en la nube el historial de servicio y el deterioro actual del componente aeronáutico mediante documentos técnicos, normas y técnicas de diagnóstico de defectos para determinar tamaños y cargas aceptables en el componente.

Determinar las características físicas del prototipo mediante la aplicación de técnicas analíticas, numéricas, experimentales y principios aerodinámicos y estructurales, para la fabricación de un prototipo capaz de realizar una operación en forma segura y eficiente (FAR 23 y 25).

Determinar el sistema de control y propulsión del prototipo mediante la aplicación y la selección de una planta motriz y de un sistema de control Eléctrico-Electrónico para que realice la operación acorde con el perfil de la misión.